Nike Zoom Fly是Vaporfly Next%的日常训练鞋/便宜的选择，是Nike有史以来最快的鞋。
耐克Zoom Fly是如何走向辉煌的
早在最快的鞋子是竞速平底鞋的时候，就在泡沫热潮、巨大的堆叠高度和推进板之前。 那时，当我们只关心重量和最简约的鞋面时，Nike Zoom Fly和Vaporfly 4%一起在跑鞋的现状中取得了突破。 在此之前，耐克Zoom Fly已经存在，但在2017年，随着Vaporfly 4%的发布，Zoom Fly成为耐克当时开发的最快的鞋子的日常训练者/便宜的选择。 随着耐克Vaporfly Next%的发布，这个弟弟也得到了更新，从当时现在最快的耐克产品中获得了设计线索和颜色。
耐克Zoom Fly 3即使在站立时也看起来很快。
Zoom Fly 3是为了在你的衣柜里看起来快；它们看起来就像要起飞了。我实际上更喜欢这种外观，而不是Next %的最小鞋面外观。 
新的Vaporweave的加入使形式和功能都有了飞跃。耐克的这种新材料有助于减轻鞋面的重量。 这种材料确实如广告中所说的那样，提供了防泼溅和透气性。这是通过微孔网的方式实现的，感觉像塑料，但有助于达到预期目的。 Vaporweave有一个非常清晰的格子旗纹理，更让人想起汽车比赛，但这是一个非常微妙的细节。 各种材料使覆盖层变得繁忙，但它被简单的线条和简洁的设计所压制。所有的线条都是由前向后，呈流动状。 在Vaporweave外部层后面有一个更传统的网眼，以支持形状。 
中底部分涂有渐变色效果，以最大限度地提高这种流动感。 脚后跟是尖的，脚后跟底部的角度与超级跑车的后保险杠导风板一样。这个模型绝对是受汽车的启发。 鞋跟的后部看起来像异国跑车的后保险杠导风器。 
耐克Zoom Fly的感觉
在脚下，中底的柔软度是明显的，但鞋子并不像Vaporfly Next%那样陷进去。React泡沫比Nike Epic React中的泡沫更坚硬，也许是因为Launchpad提供的刚性使横向扭力得到控制。 总的来说，这双鞋给人的感觉是柔软而坚硬的，但不是坏事。 我试过长跑，一路走来，骑行的感觉相当好。这双鞋在间歇和节奏训练中真的很亮眼，在那里，步幅的攻击角度与鞋的形状更加一致。
这款耐克加速器是如何骑行的
性能中最引人注目的元素是React中底。这感觉甚至比之前的Nike Zoom Fly Flynit中的中底更柔软。 尽管耐克默默地回到了一个 “碳填充 “板或 “Launchpad”，它按要求工作，在从中足到前足的打击中提供刚性和向前推进力。 
男子10号鞋的重量相当低，为9.65盎司。考虑到前脚掌23毫米和后脚跟34毫米的堆积高度，以及不那么微妙的11毫米的偏移量，这会让你的脚趾处于正确的边缘，这一点非常突出。 这款鞋是如此注重前冲，以至于减少了后跟的橡胶量，但在性能上没有明显的差异。 大底上的橡胶只战略性地放置在中性鞋中最常见的磨损部位。 
后跟的橡胶被准确地放置在中性跑者唯一会穿着大底的地方。足弓区和脚跟中间是暴露的React泡沫，它能很好地保持磨损。 对于一个最小的鞋面来说，Nike Zoom Fly 3可以很好地固定脚部，因为它的氯丁橡胶鞋垫一直包裹着脚部，直到鞋垫。Flywires已经消失了，我想我们可能再也不会在旗舰型号中看到它了。 氯丁橡胶靴套提供了支持、内侧锁定和舒适。 
劣势
我发现这双鞋很有能力，也很耐用。我看到的唯一缺点是泡沫的柔软度（或很少）。 React泡沫已经从棉花糖般的Epic React全泡沫方式的日子里不知不觉地变硬了，似乎React的密度越来越大，可能是为了提高耐用性。 这个 “坏 “元素是ZoomX泡沫被保留给Vaporfly Next%的原因，而且很快就会被保留给Alphafly系列。为了让你想要更多的东西，在一个更高的价格标签。
一个时代的结束
随着Next%系列的推出，我们开始了一个混合气垫、多个碳纤维板和泡沫推进的新时代，Nike Zoom Fly 3和Vaporfly Next%走下坡路，为新的顶级系列让路。 Nike Zoom的统治已经结束；这真的是一个时代的结束。
